login

Kontrola załadunku kontenera

Masz pewność, że załadowany został ten sam towar, co sprawdzany po produkcji.

Właściwie zabezpieczone produkty, w odpowiedniej ilości, zgodnie z Twoimi wytycznymi.

Niezależni inspektorzy- wiarygodna kontrola.

Upewnij się, że Twój towar jest odpowiednio zabezpieczony i odpowiada zamówieniu.

Skontrolujemy załadunek kontenera.

Cena do weryfikacji
Pakiety: kwoty netto kontrola 1-dniowa- 2300 zł pakiet 2 dniówki dla jednej kontroli /2 kontrole po 1 dniu- 4200 złpakiet 3 dniówki dla jednej kontroli / 3 kontrole po 1 dniu- 6000złpakiet 5 dniówek dla jednej kontroli / 5 kontroli po 1 dniu- 9500zł Pakiety do wykorzystania w ciągu jednego roku.
Czas: prosimy o podanie terminu na min. 3 dni z wyprzedzeniem lub to my uzgadniamy go z fabryką

Kontrola załadunku- w jakich sytuacjach się przydaje

  1. Towar jaki zamówiłeś jest w produkcji.
  2. Zlecenie jest dużej wartości.
  3. Towar jest łatwy w uszkodzeniu, tłukący się.
  4. Przypadek maszyny np. z wysokim środkiem ciężkości.
  5. Gdy na wcześniejszych etapach realizacji tego zamówienia występowały nieprawidłowości.
  6. Poprzednie zlecenie od tego dostawcy było mocno pomieszane, dostałeś nie to co zamawiałeś.
  7. Ewentualne błędy czy opóźnienia podczas produkcji będą miały duże konsekwencje związane ze sprzedażą towaru lub użyciem go do produkcji.


Uwaga! W 90% potrzebujemy na kontrolę jeden dzień. Przy większej ilości kontenerów, specyficznych wytycznych- możliwe, że będzie potrzebna dodatkowa dniówka/ kontroler. Stawka jest liczona jak “osobodzień”. To oznacza, że np. 1 dzień sprawdzenia przez 3 osoby jest równoważny z 3-ma dniami jednego kontrolera.

Po złożeniu zapytania przez formularz zweryfikujemy ilość "osobodni" potrzebnych do kontroli.
Jeśli zdecydujesz się na zamówienie, otrzymasz fakturę proforma. Po zaksięgowaniu płatności zaczynamy realizację zamówienia.


Kontrola załadunku w Chinach - jak rozwiązujemy Twój problem:

Nasz pracownik jedzie na miejsce i jest obecny podczas całego załadunku. Bazując na fakturze handlowej i liście pakowym sprawdza ilości kartonów, niektóre wyrywkowo otwiera.

  • Dostajesz od nas obszerny raport z załadowania towaru wraz ze zdjęciami i wideo z załadunku.
  • Raport sporządzamy w j.angielskim. Zobacz na karcie "Pobierz" przykładowy raport.

Co sprawdzamy podczas załadunku kontenera:

  • ilość produktów- przeliczana jest ilość wszystkich kartonów
  • co zostało załadowane- losowo wybieramy kartony do kontroli zawartości, wg wytycznych
  • sposób załadunku- wiemy, jak optymalnie pakować kartony do kontenera; jeśli zależy Ci jednak na konkretnym sposobie, zastosujemy się do wytycznych
  • opakowania
  • plombę/ taśmę zabezpieczającą.

Należy mieć świadomość, że na tym etapie nie mamy czasu na wymianę produktów. To czas na potwierdzenie, że konkretne produkty zostały zapakowane w odpowiedni sposób, w konkretnych ilościach do kontenera.


Inspekcja załadunku w Chinach - dlaczego warto?

Bez obecności na miejscu w Chinach, polegasz na rzetelności dostawcy. No coż..bywa z nią różnie, szczególnie jeśli w przeszłości (np. na etapie inspekcji po produkcji) zdarzały się nieprawidłowości. My zalecamy podejście: ufaj i sprawdzaj. Przeprowadzimy kontrolę na miejscu w fabryce.

Podsumowanie

Jeśli towar jest ok podczas inspekcji po produkcji, praktycznie nie ma sensu zlecać kontroli załadunku. Ryzyko, że porządna fabryka coś podmieni jest minimalne (zakładamy, że zweryfikowałeś dostawcę przed złożeniem zlecenia). Nam się jeszcze taka sytuacja nigdy nie zdarzyła.


Jeśli we wcześniejszej współpracy z dostawcą zdarzyły się niejasności, trudności, kłamstwa, wtedy trzeba maksymalnie sprawdzać go na każdym etapie.


Rekomendujemy kontrolę załadunku dla drogich i bardzo drogich maszyn, które mają na przykład wysoki środek ciężkości. Warto wizytować załadunek towaru, który jest bardzo łatwy z zniszczeniu, na przykład ozdobne wazy ceramiczne.


Wszystko zależy też od Ciebie. Jeśli oszczędność na importowanym towarze/maszynie jest spora, warto zrobić wszystkie inspekcje, w tym przy ładowaniu. 


Niektóre inspekcje są stosowane rzadziej, inne częściej i takiej kolejności je rekomendujemy. Gdybyśmy mieli ująć to procentowo:

10% firm sprawdzamy przed produkcją

2% towarów sprawdzamy podczas produkcji

90% towarów sprawdzamy po produkcji

10% towarów jesteśmy przy ładowaniu

Kontrola załadunku w Chinach

Kontrola załadunku w Chinach jest kluczowym etapem, który zapewnia bezpieczeństwo i jakość Twoich towarów podczas transportu międzynarodowego. Inspekcja załadunku kontenera gwarantuje, że otrzymasz dokładnie to, za co zapłaciłeś, eliminując ryzyko otrzymania wadliwego lub niekompletnego towaru.

Niestety, bez odpowiedniej weryfikacji możesz paść ofiarą oszustwa, płacąc za nieistniejące produkty lub otrzymując towary niskiej jakości, które ujawniają wady dopiero po dostawie do Polski. Ci, którzy już raz zaryzykowali zamówienie bez kontroli, rzadko podejmują taką decyzję ponownie. Wybierają raczej specjalistów do outsourcingu, aby uniknąć strat.

Kontrola przy załadunku w Chinach

Kontrola przy załadunku w Chinach to końcowy etap procesu jakościowego, który obejmuje sprawdzenie, czy towary są odpowiednio przygotowane do transportu. Inspekcja ta weryfikuje sposób zapakowania ładunku, jego zgodność z normami transportowymi oraz szczelność kontenera. Dzięki temu masz pewność, że produkty dotrą do celu w nienaruszonym stanie.

Inspekcja załadunku kontenera odbywa się bezpośrednio w fabryce po kontroli przed wysyłką. Oprócz oceny sposobu zapakowania towaru, inspektorzy sprawdzają również całą niezbędną dokumentację. Raport z takiej kontroli zawiera szczegółowe informacje dotyczące użytych materiałów opakowaniowych, liczby paczek i kontenerów oraz zgodności z normami eksportowymi.

Zabezpiecz swoje inwestycje i zapewnij bezpieczny transport swoich towarów dzięki profesjonalnej kontroli załadunku w Chinach. Nasze usługi inspekcji załadunku kontenera gwarantują, że Twoje produkty dotrą do Ciebie w najlepszej możliwej jakości. Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się, jak sprawdzić załadunek kontenera w Chinach i zabezpieczyć swoje zamówienie przed problemami.

Inspekcja załadunku kontenera w Chinach – dlaczego warto?

Dzięki naszej usłudze inspekcji załadunku kontenera w Chinach, masz pewność, że wszystkie produkty spełniają wymagane normy jakościowe i cenowe. Jeśli produkt nie spełnia oczekiwań, dowiesz się o tym natychmiast, co pozwoli Ci na szybką reakcję i ochronę swoich interesów przed dokonaniem ostatecznej płatności.

Nasi doświadczeni przedstawiciele dokonują szczegółowej inspekcji podczas załadunku w fabryce lub magazynie dostawcy. Jakość produktów jest weryfikowana zgodnie z ustalonymi parametrami zawartymi w umowie. Inspektorzy oceniają wygląd, jakość wykonania, wydajność oraz inne kluczowe aspekty Twojego zamówienia. Proces inspekcji załadunku w Chinach jest dokumentowany za pomocą zdjęć lub wideo, a wyniki są przekazywane w szczegółowym raporcie.

Nadzór załadunku kontenera z Fullbax-Plus

Każdy produkt wymaga odpowiedniego załadunku. Nasz zespół Fullbax-Plus w Chinach dba o to, aby Twój towar był odpowiednio pakowany i załadowany zgodnie z Twoimi wymaganiami. Jeśli masz specyficzne potrzeby dotyczące pakowania lub rozmieszczenia towarów, omów je z nami z wyprzedzeniem. Jesteśmy w stanie uwzględnić prawie wszystkie wymagania, aby zagwarantować bezpieczny transport.

Inspekcja podczas załadunku z profesjonalistami

Nieostrożność przy zabezpieczaniu ładunku może prowadzić do poważnych problemów, nawet przy współpracy z doświadczonymi firmami. Dlatego przeprowadzamy dodatkowe kontrole załadunku z udziałem wyszkolonego personelu. To zapewnia minimalizację ryzyka uszkodzeń i innych niepożądanych zdarzeń podczas transportu.

Wybierając naszą usługę kontroli załadunku w Chinach, zyskujesz pewność, że Twój towar dotrze na miejsce bezpiecznie i zgodnie z oczekiwaniami. Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej o naszych kompleksowych rozwiązaniach i rozpocznij współpracę z nami już dziś!

Dane potrzebne do analizy zapytania:

Aby przeanalizować zapytanie dotyczące kontroli załadunku, potrzebujemy:

  1. *Opisz zamówienie: wartość, ilość, przedmiot importu
  2. *Wytyczne do kontroli
  3. Załącznik (opcjonalnie)

Jeśli będziemy mieć wątpliwości- skontaktujemy się z Tobą!


W 90% potrzebujemy na sprawdzenie jeden dzień. Przy większej ilości kontenerów, specyficznych wytycznych- możliwe, że będzie potrzebna dodatkowa dniówka/ kontroler. Stawka jest liczona jak “osobodzień”. To oznacza, że np. 1 dzień sprawdzenia przez 3 osoby jest równoważny z 3-ma dniami jednego kontrolera.

Jak odpowiadamy na Twoje zapytanie?

  • Wysyłasz nam szczegóły swojego zlecenia i wytyczne do kontroli
  • Sprawdzamy czy 1 dzień jest wystarczający do realizacji kontroli załadunku* (w 90% przypadków tak będzie) czy musimy dodać kolejną dniówkę lub dodatkową osobę.
  • Otrzymujesz mailowo wycenę.
  • Jeśli akceptujesz wycenę, otrzymasz fakturę proforma.
  • Po zaksięgowaniu płatności przystępujemy do realizacji zamówienia.
  • Informujesz fabrykę o kontroli lub robimy to my. Uzgadniamy termin.
  • Przeprowadzamy kontrolę załadunku.
  • W ciągu 2 dni od kontroli otrzymujesz mailowo raport (w j.angielskim) ze zdjęciami i video do pobrania.
  • Otrzymujesz od nas fakturę.
  • W razie pytań, jesteśmy do dyspozycji kontakt@fullbax-plus.pl.

Kontrola załadunku – co warto zrobić dalej?

Po załadunku towaru możesz jedynie czekać na dostawę do Polski. W tym czasie, jeśli nie masz, wyrabiasz EORI oraz przygotowujesz dokumenty do odprawy celnej.

Mieliśmy sytuację, gdy kontrola załadunku uchroniła nas przed ogromnymi stratami. I nie chodzi tutaj o wysłanie kamieni w środku, takie rzeczy raczej się nie zdarzają. Chyba, że wybierasz dostawcę na chybił trafił.

Ubezpieczyciel nie wypłaci nawet dolara za towar źle zabezpieczony, który się zniszczy w kontenerze. Towar ma być zabezpieczony tak, że podczas najgorszego sztormu czy na przyczepie kontenerowej najbardziej szalonego kierowcy się nie uszkodzi. Ubezpieczenie chroni nas gdy towar zamoknie, bo kontener był nieszczelny; gdy kontener spadnie do morza; gdy samochód będzie miał wypadek; gdy kontener zerwie się z dźwigu w porcie itp. Reszta to nasz problem.

Mieliśmy kiedyś zlecenie na maszyny, które miały bardzo wysoki środek ciężkości. Były to mixery planetarne używane do produkcji farb. Wartość towaru ok. 100000 USD.

Towar ten musi być extremalnie dobrze zabezpieczony. Przy każdym hamowaniu samochodu momentalnie by się przewrócił. Towar był ciężki, co za tym idzie nie mógł być przywiązany w kontenerze „sznurowadłem”.

Nauczeni doświadczeniem pojechaliśmy na ładowanie. Dostawca zabezpieczył maszyny tak, że pewnie nie wyjechałyby bez uszkodzeń z jego firmy, nie mówiąc o transporcie do Polski. Nietrudno było wpaść na to, że maszyna momentalnie uszkodzi się na pierwszym zakręcie. A fabryka była naprawdę porządna..

Nasz kontroler błyskawicznie wsiadł w taksówkę i kupił 10 zaciskowych pasów zabezpieczających. Dopiero po pełnym zabezpieczeniu ładunku klient go zaakceptował i zaplombowaliśmy kontener.

Gdyby te maszyny wyjechały bez sprawdzenia zabezpieczenia, do Polski przyjechałaby “mielonka”.

FAQ

Przeważnie dla drogich 80-100.000 USD. Ale bardziej polecamy to u dostawcy, który stwarzał wcześniej problemy. Na przykład towar był wadliwy i musiał go wymienić na inny itp.

My wiemy jak zabezpieczyć towar i co zrobić żeby się nie potłukł, połamał, przesuwał itp., ale możemy wdrożyć wytyczne klienta. Odpowiednie zapakowanie i załadowanie kontenera to jest pewność, że towar zostanie dostarczony bez szwanku. Robimy takie sprawdzenia przeważnie jak są maszyny z wysokim środkiem ciężkości i towar tłukący się lub jak producent stwarzał jakieś problemy i już nie mamy do niego zaufania. Sami czasami kupujemy pasy zabezpieczające, bo fabryki na tym oszczędzają.

W miejscu, gdzie jest ładowany kontener.

Jeśli kupujesz pakiet 3 dni i masz 3 sprawdzenia po jednym dniu, w różnych miejscach- to jest jak najbardziej ok.

W 90% przypadków jest to jeden dzień. Jeśli opiszesz nam swoje zlecenie, odpowiemy dokładnie.

Możemy sprawdzić jeden, a możemy sprawdzić trzy. Wszystko zależy od tego, co jest ładowane. Jeśli będzie ten sam towar, a do tego gabarytowy- to damy radę skontrolować więcej. Ale jeśli będzie towar bardzo różnorodny, ładowany do 3 kontenerów to: albo będzie musiało być to rozłożone na więcej dni, albo w jeden dzień angażujemy więcej pracowników. Możliwości ładowania fabryki czasami są mniejsze i na przykład 3 kontenery muszą być ładowane 2-3 dni. 

Opisz szczegóły Twojego zlecenia- odpowiemy dla konkretnego przypadku.

Minimum 3 dni wcześniej. Potrzebujemy kontaktu do dostawcy, to od niego głównie zależy termin.